Mes impressions :
Franchement, on est sur un tout autre niveau ! Avec cette nouvelle config, j’ai littéralement l’impression d’avoir lâché le frein à main (ou d’avoir retiré un gros sac d’algues accroché à l’aile). La glisse est tout simplement incroyable, et ça n’a rien à voir avec ce que j’avais avant.
En pratique :
Il m’a fallu un petit temps d’adaptation pour comprendre comment laisser l’aile glisser. Mais une fois que le feeling est là, c’est un pur bonheur : jibes, virements, 360… tout passe avec une facilité déconcertante. On tient super longtemps la glisse même avec la Wing en drapeau, sans avoir besoin de pomper !
Sur le papier, l’envergure de l’aile pourrait donner l’impression de limiter le turn, mais en réalité, je trouve que je tourne encore plus vite qu’avec la DW 980. Et en plus, je pars plus tôt dans le vent faible, tout en atteignant des vitesses que je n’avais jamais touchées en wing. J’ai réussi à monter jusqu’à 24,7 nœuds avec 15 nœuds de vent (rafales à 22 nœuds) ! Autant dire que ça dépote, même si la vitesse pure n’est pas ma priorité.
Pour moi, la RSX 860 est clairement l’aile à choisir pour une aile polyvalente, capable de tout faire, et qui reste très joueuse sur l’eau.
Quant au mât de 95 cm, venant du monde du kitefoil, je trouve que c’est un véritable atout : il permet de mieux remonter au vent et d’adopter des angles plus marqués, ce qui améliore encore plus la performance globale.
Hâte de tester tout ça dans les vagues car les 2 premières sessions étaient en lac !
Guillaume
